泥頭車滑板定制-江西泥頭車滑板-鼎元工程塑料品質(zhì)為本

車廂卸不干凈就用高分子車廂防粘板，車廂防粘滑板具有不粘附性、卸得凈、不受含水量的影響、耐磨損、耐沖擊、耐低溫等特點，車底讓土粘住，解決車廂粘結(jié)土方、礦粉、煤粉等物料卸不下的難題。

滑板對于裝卸粉狀黏濕物料粘結(jié)廂壁有明顯的效果，并有耐酸堿耐腐蝕，不吸水的特點。

適用范圍：自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、后八、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側(cè)翻車、卡車、半掛車等在各種運輸過程中難卸車、沾車底、卸不凈、的工作環(huán)境均可迎刃而解。

主要應用在自卸車的車廂底板，拉土車防粘滑板，不粘土滑板，自卸車防粘滑板，礦車防粘滑板，粉煤運輸車廂滑板，自卸車鋪車底塑料板，翻斗車鋪車底板，拉礦車鋪車底塑料板，拉土車鋪車底塑料板，拉煤車鋪車底塑料板，鋪車底襯板等在各種運輸過程中運輸黏濕物料卸不下，難卸車粘連的工作環(huán)境均能。

夏天雨水多，如何應對工程車拉土沾車底不好卸車，又成了一個難題，現(xiàn)在不用愁了，有了自卸車滑板想卸就卸，不留痕跡。

　　冬季拉土會凍結(jié)在車底不好倒，特別是北方地區(qū)，車廂滑板就能解決這個問題，板材不吸水，防凍結(jié)。

一般人在挑選車底滑板時存在必定的困難性，一般不可以十分快速的差異質(zhì)量的好壞。車底滑板多為高分子聚乙烯材質(zhì)，簡略的查看質(zhì)量可以用錘子用力敲擊，好的板材是不會開裂，用手撫摸聚乙烯板材外表滑滑的無粗糙感。塑料滑土板具有高耐磨、抗沖擊、抗靜電、自潤滑、耐腐蝕、不吸水、比重輕、穩(wěn)定性好、無毒無味和摩擦系數(shù)小、不粘結(jié)、使用壽命長、不易損壞、操作靈活、維修方便等優(yōu)越性。

溫度測量：純正的超高分子量聚乙烯產(chǎn)品，在攝氏200度時是不會熔化，不會變形，但會變軟。如果不是純正的超高分子量聚乙烯材料在攝氏200度時是會有變形的。目視方法：真正的超高分子量聚乙烯表面平整、均勻、光滑而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。邊緣測試法：純正的超高分子量聚乙烯翻邊端面圓潤、均勻、光滑，如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋，且在加熱后翻邊時會出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。

車廂滑板廠家分享安裝步驟：先把車底板用高壓完全清理干凈，并把殘缺破損的部位焊接修補平整。待完全晾干后，方可進行下一步工序。車廂鋼板厚度3一6mm可用自攻絲(也稱燕尾絲)直接安裝，鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓，緊固車廂滑板。螺拴密度，滑板四周要相應加密，滑板中間可適當減少螺拴密度。

強度，可以用錘子用力的敲擊板材，好質(zhì)量的高分子車底襯板是不是開裂和斷裂的，如果開裂了不要選購。用手觸摸表面，由于高分子車底襯板的摩擦系數(shù)超低，和冰面差不多，如果用手撫摸表面不是光滑的，而是明顯的摩擦感，這種也不要選購。工程自卸車普遍會遇到：在卸煤、礦粉、泥巴、粉料、濕土、石灰濕料等粘性物質(zhì)和含水量高的物質(zhì)時，卸不干凈、沾車底或腐蝕性太強及粘料結(jié)塊等問題。車廂底粘結(jié)卸不干凈，不出活，沒有效率，卸車只能用挖機來輔助，效果不好而且很容易挖壞車底，成本又高。要解決自卸車車廂底粘結(jié)的問題就不得不提到車廂防粘滑板了。